tìm kiếm
Đăng nhập Tham gia miễn phí
1 / 1
Trung tâm bánh xe hợp kim nhôm màu trắng
Nhận giá mới nhất
Gửi yêu cầu
| Model No. : | M345 W |
|---|---|
| Brand Name : | OEM HOẶC FENGPAI |
| Material : | Alloy |
hơn
Jiaxing Feng Pai Wheel Co.,Ltd
Bạn cũng có thể thích
Mô tả Sản phẩm
Quy trình sản xuất bánh xe hợp kim nhôm (đặc biệt hợp kim bánh xe màu)
1. tỷ trọng đúc
Kim loại nấm mốc tỷ trọng đúc là áp lực, kim loại lỏng điền kim loại bằng trọng lực đúc và đúc một phương pháp đúc, nó cũng là một loại cũ đúc phương pháp. Bởi vì kim loại chất lỏng làm mát nhanh chóng trong đúc kim loại, vì vậy mật độ đúc là lớn hơn của các tổ chức đúc khuôn cát, các thủ tục rất đơn giản, hiệu quả sản xuất cao, ít đầu tư trang thiết bị, chi phí sản xuất thấp, là phù hợp với quy mô vừa và nhỏ sản xuất. Nhưng phương pháp này là sản xuất nhôm bánh xe trung tâm chất lượng nội bộ là nghèo, độ xốp co rút, đổ trong quá trình oxy hóa phim và xỉ vùi dễ dàng tham gia casting, đôi khi cũng sẽ được tham gia trong khí và khí Khuyết tật lỗ, cùng một lúc, sản lượng của kim loại lỏng thấp. Hầu hết oems đã từ chối để quá trình này, việc sản xuất các lề dần dần trong bánh xe bằng nhôm, sản xuất công nghiệp xu hướng.
2. đúc áp lực thấp
Đúc áp lực thấp được đúc trong một đóng cửa ở trên bếp, phía dưới của buồng cộng hưởng với một ống (lift được gọi là ống dẫn) và kim loại chất lỏng trong lò. Nếu các bề mặt kim loại để tham gia vào lò áp suất máy, kim loại lỏng sẽ chảy vào trong khoang từ ống lift. Cho solidification kim loại lỏng, để giải phóng khí nén trong buồng lò hoặc lò, không phải bằng kim loại solidification từ lift đi du lịch quay trở lại các ống lò. Kiểm soát vào lò áp lực, máy tốc độ, có thể kiểm soát các kim loại vào trong khoang của vận tốc và áp lực và có thể cho phép solidification các tinh thể kim loại dưới áp lực. Quá trình này được đặc trưng bởi đúc kết tinh dưới áp lực, cấu trúc nhỏ gọn, hiệu suất cơ khí tốt, sử dụng cao lệ Metal
Quá trình đúc áp suất thấp hiện nay ở Trung Quốc đã trưởng thành khá, ít phù hợp cho quản lý sản xuất humanized, đã là tất cả oems công nhận là chính là hiện tại Trung Quốc nhôm hợp kim bánh xe trung tâm của quá trình sản xuất, các sản phẩm chủ yếu bán cho các OEM và bán lẻ thị trường ở nước ngoài.
1. tỷ trọng đúc
Kim loại nấm mốc tỷ trọng đúc là áp lực, kim loại lỏng điền kim loại bằng trọng lực đúc và đúc một phương pháp đúc, nó cũng là một loại cũ đúc phương pháp. Bởi vì kim loại chất lỏng làm mát nhanh chóng trong đúc kim loại, vì vậy mật độ đúc là lớn hơn của các tổ chức đúc khuôn cát, các thủ tục rất đơn giản, hiệu quả sản xuất cao, ít đầu tư trang thiết bị, chi phí sản xuất thấp, là phù hợp với quy mô vừa và nhỏ sản xuất. Nhưng phương pháp này là sản xuất nhôm bánh xe trung tâm chất lượng nội bộ là nghèo, độ xốp co rút, đổ trong quá trình oxy hóa phim và xỉ vùi dễ dàng tham gia casting, đôi khi cũng sẽ được tham gia trong khí và khí Khuyết tật lỗ, cùng một lúc, sản lượng của kim loại lỏng thấp. Hầu hết oems đã từ chối để quá trình này, việc sản xuất các lề dần dần trong bánh xe bằng nhôm, sản xuất công nghiệp xu hướng.
2. đúc áp lực thấp
Đúc áp lực thấp được đúc trong một đóng cửa ở trên bếp, phía dưới của buồng cộng hưởng với một ống (lift được gọi là ống dẫn) và kim loại chất lỏng trong lò. Nếu các bề mặt kim loại để tham gia vào lò áp suất máy, kim loại lỏng sẽ chảy vào trong khoang từ ống lift. Cho solidification kim loại lỏng, để giải phóng khí nén trong buồng lò hoặc lò, không phải bằng kim loại solidification từ lift đi du lịch quay trở lại các ống lò. Kiểm soát vào lò áp lực, máy tốc độ, có thể kiểm soát các kim loại vào trong khoang của vận tốc và áp lực và có thể cho phép solidification các tinh thể kim loại dưới áp lực. Quá trình này được đặc trưng bởi đúc kết tinh dưới áp lực, cấu trúc nhỏ gọn, hiệu suất cơ khí tốt, sử dụng cao lệ Metal
Quá trình đúc áp suất thấp hiện nay ở Trung Quốc đã trưởng thành khá, ít phù hợp cho quản lý sản xuất humanized, đã là tất cả oems công nhận là chính là hiện tại Trung Quốc nhôm hợp kim bánh xe trung tâm của quá trình sản xuất, các sản phẩm chủ yếu bán cho các OEM và bán lẻ thị trường ở nước ngoài.
Được sản xuất quá trình đúc nhôm hợp kim bánh xe trung tâm, áp suất thấp vì các Nan cuối cùng là làm mát solidification, vì vậy một số nan hoa bánh xe hình dạng đặc biệt là dễ dàng để xuất hiện vấn đề chất lượng như co rút, và cường độ của rim một phần vì các tinh thể đầu tiên là tốt hơn.
Khám phá nhiều sản phẩm hơn trong danh mục
Gửi yêu cầu của bạn cho nhà cung cấp này
Gửi yêu cầu