1 / 4
Model No. : | VU2 |
---|---|
Brand Name : | Thương hiệu |
Protection Class : | IP67 |
Ningbo, Zhejiang, China
Mô tả Sản phẩm
Van treo khí nén 1/2 '' NPT VU2
Các giới thiệu là Accuair Loại VU2 2-Corner Đình Air Solenoid Van Unit, các tính năng như sau:
Dữ liệu kỹ thuật của Đơn vị van điện từ 2 góc AccuAir Loại VU2:
Compatible air suspension type | 2-corner full air suspension |
Voltage | Common DC12Volts (10.5 - 16 Volts) |
Current | 1.1 amps (for each of the 4 Valves) |
Connector | IP67 |
Fittings size | 3/8" D.O.T. / P.T.C (x 4), 1/4" NPT (x 4) |
No. of inlet ports | 2 |
No. of exhaust ports | 2 |
Maximum working pressure | 200 psi |
Cv value | 0.25 |
Average adjustment time | ≈2.2 seconds |
Chi tiết mở rộng của Đơn vị van treo khí nén đầy đủ 2 góc :
Đơn vị van treo khí nén loại VU2 / VU4 Accuair cho bạn lựa chọn:
Câu hỏi thường gặp về không khí chung:
Q: Tại sao phải treo khí?
Trả lời: Cân bằng tải trọng của bạn - hành khách, nhiên liệu, hàng hóa, rơ moóc, v.v. Điều chỉnh độ cao của xe khi đang di chuyển - ngoại hình được cải thiện, giải phóng chướng ngại vật, dễ tải, v.v. Nhận chất lượng xe đặc biệt bất kể tải trọng - đọc tiếp Q / A để giải thích. Có được sự ổn định và hiệu suất xử lý đáng kinh ngạc nhờ tốc độ lò xo tiến bộ vốn có mà Air Springs cung cấp.
Q: Air Đình chỉ bắt đầu như thế nào?
A: Đầu tiên, một số lịch sử thú vị giải thích tất cả; xe buýt quá cảnh trong những năm 1930 đang rất cần một sự thay thế mùa xuân lá. Hành khách đi xe buýt từ đầu tuyến sẽ phàn nàn về chuyến đi khắc nghiệt mà họ đã trải qua trước khi các hành khách khác lên xe. Điều này là do nhược điểm cố hữu của tất cả các lò xo lá; để có thể mang tải nặng khi xe buýt đầy hành khách, các lò xo lá phải rất lớn và rất cứng. Tuy nhiên, điều này dẫn đến một chuyến đi cực kỳ khắc nghiệt khi xe buýt chỉ có một vài hành khách trên đó, (57784769, 57784755, tương tự như những chiếc xe bán tải của nhà máy ngày nay mà xô xô trên đường cao tốc bị cắt trong khi chúng không được tải). Hệ thống treo khí nén cung cấp giải pháp hoàn hảo. Khi xe buýt trống, một van cân bằng cơ học cho không khí ra khỏi lò xo để giữ cho xe buýt ở độ cao thiết kế. Khi hành khách tải xe buýt, van cân bằng đã thêm áp suất không khí vào lò xo không khí để cân bằng tải. Áp suất thêm này cũng phục vụ để tăng độ cứng của lò xo không khí. Bây giờ xe buýt có chất lượng đi xe tương tự cho dù có bao nhiêu người trên đó. Khả năng đơn giản nhưng cực kỳ thuận lợi này - chính thức được gọi là khả năng tải so với việc tách rời - đã giúp lò xo không khí tìm thấy vị trí của mình trên xe tải hạng nặng, tàu hỏa và cuối cùng là xe khách. Thiết kế cơ bản của lò xo không khí cao su đã không thay đổi nhiều trong 80 năm qua, tuy nhiên công nghệ đằng sau các hệ thống điều khiển lò xo không khí đã được cải thiện rất nhiều. Những tiến bộ này đã mang lại độ tin cậy và khả năng cải thiện cho Air treo và giúp danh sách các ứng dụng và sử dụng phát triển đến trạng thái hiện tại.
Chào mừng bạn đến với bất kỳ câu hỏi và yêu cầu của bạn!
Ningbo, Zhejiang, China
Gửi yêu cầu của bạn cho nhà cung cấp này