Tời neo tời neo

Để rút lại neo và máy móc chuỗi trên tàu. Sử dụng con người, động cơ hơi nước, động cơ điện và động cơ thủy lực làm nguồn. Thường được cài đặt trên tầng đầu tiên của tàu. Xu hướng phát triển của nó là để đạt được hoạt động, neo neo, neo đậu và tự động neo đậu cho một đơn vị. Theo các hình thức lái xe có thể được chia thành: hướng dẫn sử dụng, điện, thủy lực.

Yêu cầu neo gió
Các kính chắn gió là neo và neo của máy móc, cũng được sử dụng như neo đậu. Có một số yêu cầu đối với máy neo ở nước ta:
(1) neo phải độc lập với ổ đĩa gốc
(2) xếp hạng neo không được nhỏ hơn 41.68d2N (4.25d2kgf), khi giá trị d <25mm không được nhỏ hơn 36.8d2N (3.75d2dgf), D cho đường kính dây chuyền, đơn vị là mm. Tốc độ trung bình không được nhỏ hơn 9m / phút khi sử dụng lực căng danh định.
(3) máy neo dưới lực căng và tốc độ định mức phải liên tục 30 phút, và phải liên tục làm việc trong không ít hơn 1,5 lần so với sức căng quá tải danh định dưới 2 phút; ngoài máy neo nên được trang bị thiết bị bảo vệ quá tải, quá tải có thể được chuyển sang vận hành tốc độ trung bình.
(4) xích xích xích trên phanh chắc chắn là đáng tin cậy, 45% tải trọng gãy xích phanh (khi neo tự do ở tốc độ lên tới 5 ~ 7,5m / s vẫn có thể dừng ở vùng ngoại vi của xích rơi); giữa bánh xe xích neo và tải trọng trục nên là một thao tác ly hợp, phanh và ly hợp thuận tiện và đáng tin cậy; hoạt động của máy neo phải dọc theo vòng quay ngược và trơn tru và nhanh chóng.
(5) lắp đặt máy neo sẽ đảm bảo cáp dẫn ba mắt (hawsepipe, xích, xích và đường).
Có hai loại máy neo ngang và dọc, việc sử dụng chung của tàu trên neo ngang. Và máy neo dọc cũng được gọi là neo capstan (for) và một phần sức mạnh của nó ở tầng dưới, để tiết kiệm diện tích sàn và tàu chiến trên máy neo dọc. Các tàu lớn gần đây, vì kích thước máy neo quá lớn, sàn cung để chứa và vận hành bất lợi, do đó, sử dụng máy neo đứng.

Sức mạnh của neo

Trong khi hầu hết các loại kính yêu cầu sức mạnh, nhiều người được điều khiển bằng tay theo cách tương tự như hầu hết các tàu thuyền tời cho các tấm. Trên thực tế, chỉ có những chiếc thuyền hiện đại có nguồn năng lượng thực tế, và những chiếc tàu trong những ngày xưa luôn yêu cầu nguồn điện thủ công.

Các giải pháp được hỗ trợ bao gồm hơi nước (antiquated), thủy lực và điện. Điện tử thuận tiện và tương đối rẻ, nhưng thủy lực chứng minh hiệu quả hơn và mạnh mẽ hơn trên tất cả các tàu thuyền nhỏ.

Nói chung, kính và hệ thống năng lượng của chúng phải có khả năng nâng neo và tất cả các dây xích (dây và dây) nếu được triển khai sao cho nó treo lơ lửng trong nước sâu. Nhiệm vụ này nên nằm trong phạm vi kéo làm việc được xếp hạng của kính chắn gió, chứ không phải kéo tối đa của nó.

Thông tin chính

Hình ảnh của chúng tôi Marine neo tời tời

Liên lạc với chúng tôi bằng cách nào?

Gửi Yêu Cầu của bạn Thông Tin Chi Tiết ở Bên Dưới, bấm vào " Gửi " Ngay Bây Giờ!