Động cơ bánh răng khí nén HXPGM125-250-F165
Động cơ bánh răng khí nén HXPGM125-250-F165
Động cơ bánh răng khí nén HXPGM125-250-F165
Động cơ bánh răng khí nén HXPGM125-250-F165

1 / 1

Động cơ bánh răng khí nén HXPGM125-250-F165

Nhận giá mới nhất
Gửi yêu cầu
Model No. : HXPGM125-250-F165
Brand Name : HongXin
warranty period : 3months-1year
place of origin : China
hơn
3yrs

Nantong, Jiangsu, China

Ghé thăm cửa hàng
  • Chứng nhận nền tảng
  • Chứng nhận SGS

Mô tả Sản phẩm


Động cơ bánh răng khí nén HXPGM125-250-F165


1. Tên sản phẩm:

Động cơ không khí giảm tốc bánh răng hành tinh


2. Tính năng sản phẩm:

Động cơ giảm tốc khí nén HXPGM125-250-F165 được cấu tạo chủ yếu bởi động cơ khí cánh gạt và cơ cấu giảm tốc hành tinh được tích hợp sẵn. Nó có các đặc tính hiệu suất của tốc độ thấp và mô-men xoắn cao. Cấu trúc tổng thể của động cơ đơn giản, dễ bảo trì và bảo dưỡng, được sử dụng rộng rãi trong các thiết bị vừa và lớn như một nguồn truyền động chống cháy nổ. Chẳng hạn như cánh tay robot, thiết bị vận chuyển, thiết bị quấn dây, máy móc đóng gói, thiết bị y tế, v.v.


3. Các thông số kỹ thuật

Motor type number

HXPGM125-250-F165 Pneumatic motor speed

Power

1.25KW

Load rotation speed

80rpm

Torque

500 N · m

Free rotation speed

80rpm

Clockwise direction

Bidirectional

Work atmosphere pressure

0.69MPa

Amount of wear and tear

2000L / min

Interface size

Intake BSP3 / 8 Intake BSP1 / 2

Trachea diameter

Outer diameter O.D = 14mm. Inner diameter I.D. = 10mm

Export diameter

30mm

Pot body material

Alloy steel

Installation method

Installation of the bottom leg

Desk mass

18kg







5. Kích thước

1627544306117300.jpg



6. Những vấn đề cần chú ý


(1) Động cơ không khí phải được dẫn động bằng khí nén khô, sạch và được bôi trơn, và bộ lọc không khí, van điều chỉnh áp suất và bộ bôi trơn phải được lắp đặt trong hệ thống mạch không khí, tức là hai hoặc ba bộ phận. Các bộ phận đôi và bộ ba phải được lắp đặt gần với động cơ không khí (trong vòng 0,5 mét).


(2) Đường kính trong của vòi không nhỏ hơn 10mm. Trước khi kết nối với động cơ không khí, cần phải thông gió và làm sạch các cặn bẩn, cặn bẩn có thể xuất hiện trong đường ống dẫn khí. Các vật thể lạ này xâm nhập vào mô tơ không khí và làm cho mô tơ bị kẹt.


(3) Động cơ không khí phải được bôi trơn liên tục khi nó đang chạy (dầu bôi trơn đi vào động cơ không khí cùng với không khí nén sau khi được phun bởi bộ bôi trơn). Bôi trơn sẽ làm giảm sự mài mòn của cánh động cơ không khí và sự ăn mòn của các bộ phận bên trong động cơ, đồng thời kéo dài tuổi thọ. Nhãn dầu bôi trơn là dầu đặc biệt ISO-VG32 cho chất bôi trơn hoặc dầu bôi trơn khác có cùng nhãn. Lượng bôi trơn là 4-5 giọt mỗi phút.




Gửi yêu cầu

Cảnh báo sản phẩm

Đăng ký từ khóa quan tâm của bạn. Chúng tôi sẽ gửi tự do các sản phẩm mới nhất và nóng nhất đến hộp thư đến của bạn. Đừng bỏ lỡ bất kỳ thông tin giao dịch nào.