Xi lanh pít-lanh rỗng tác dụng hai lần

Chủ đề vòng ngoài, luồng pít tông và lỗ cơ sở rất dễ cài đặt (đối với hầu hết các mô hình); Phần piston và phía bên trong của nắp hướng dẫn được hàn bằng đồng. Bề mặt của thanh piston được mạ bằng chrome cứng và không kéo xi lanh. Kháng mòn mạnh mẽ; bề mặt sơn mài cho khả năng chống ăn mòn lớn hơn; Giắc cắm thủy lực hành động kép yên xe có thể tháo rời để bảo vệ pít tông trong quá trình hoạt động; Van an toàn bên trong để ngăn chặn quá tải tình cờ; Khớp nối nhanh trên tất cả các mô hình: Vòng bụi làm giảm ô nhiễm và mở rộng tuổi thọ xi lanh thủy lực. Xi lanh thủy lực bằng thép không chứa.