Đinh tán phẵng 19 inch nhôm bánh xe trung tâm

1. ô tô nhôm bánh xe trung tâm của quá trình sản xuất chính là: tan - tinh chỉnh - kiểm tra vật chất để thấp đúc áp lực để chụp x-quang kiểm tra Khuyết tật phát hiện, xử lý nhiệt, cơ khí chế biến, kiểm tra số dư năng động, thử nghiệm chặt chẽ máy và lớp phủ.

2. có ba loại hợp kim nhôm chế tạo đường: tỷ trọng đúc, rèn, đúc chính xác thấp áp lực.

Tỷ trọng đúc xử lý bằng cách sử dụng trọng lực đổ vào khuôn, các giải pháp hợp kim nhôm được hình thành bởi đánh bóng máy tiện để chế biến, có thể hoàn thành việc sản xuất.

Phương pháp rèn miếng nhôm trong các khuôn mẫu một ngàn tấn báo chí trực tiếp phun ra, lợi ích, toàn bộ là mật độ đồng đều,
Rone sản phẩm hoàn tất tốt đẹp, mịn bề mặt trung tâm tường trọng lượng nhẹ và mỏng, sức bền vật liệu, ba cao nhất so với các phương pháp đúc như ở trên, nhưng do thiết bị sản xuất, tinh vi hơn và năng suất là chỉ 5 đến sáu mươi phần trăm, chi phí sản xuất cao .

Thấp áp suất chính xác phương pháp đúc trong đúc chính xác dưới áp suất thấp của Mpa 0.1, bằng cách này của đúc tốt formability, phác thảo rõ ràng, mật độ đồng đều, bề mặt sáng sủa và sạch sẽ, không chỉ có thể đạt được cường độ cao, trọng lượng nhẹ, và có thể kiểm soát các sản phẩm chi phí, và hoàn thành hơn chín mươi phần trăm.
Hội nhập là chính chất lượng nhôm hợp kim bánh xe trung tâm lò sản xuất các phương pháp .

3. M190 Wgót chân Trung tâm với chi tiết đinh tán liên:

PCD 100-114.3 bù ĐẮP 15-55 kích thước 19 * 7,5

Bù ĐẮP PCD 100-114.3 15-45 kích thước 19 * 9,5 /19 * 8.5