Đường sắt Nga Rail P38 P43 Vật liệu U71Mn

Đường sắt Nga Rail P38 P43 Vật liệu U71Mn

Đường sắt để thực hiện các tiêu chuẩn cho đường sắt: GB11264-89. Chiều dài 6m-12m. Đường sắt của Trung Quốc để trọng lượng mỗi kg kg, có thể được chia thành đường sắt cần cẩu (cần cẩu đường sắt), đường sắt nặng và đường sắt nhẹ ba:

Thép đường sắt là một sản phẩm thép, Đường sắt Nga Rail P38 P43 U71Mn Vật liệu cần cẩu đường sắt U71Mn KP70 KP80 Crane phí được cán nóng bởi phôi vuông. Rails thép bao gồm đường sắt thép nhẹ, đường sắt thép nặng, đường sắt thép cần cẩu. Crane Rails Kp80 Kp100 Russian Standard Rails chúng có thể được sử dụng trong Train Rail, mỏ đường sắt, Crane Crane Crane Rail và vân vân.
① cần cẩu đường sắt được chia thành QU120, QU100, QU80, QU70 bốn loại vật liệu nói chung là mangan thép, lớn nhất duy nhất QU120 lên đến 118 kg / m.
② đường sắt hạng nặng. Theo thép được sử dụng thép được chia thành: ray mangan thông thường, ray thép carbon, đồng, đường sắt thép silic cao, đường sắt đồng, đường sắt mangan, ray silicon. Có ba chính 38,43,50 kg. Ngoài ra còn có một vài tuyến cho đường sắt 45kg, đã được lên kế hoạch trong khối lượng giao thông và đường dây tốc độ cao với đường ray 60kg. Cần cẩu đường sắt U71Mn KP100 KP120 cần cẩu phí GB2585- 81 cung cấp của Trung Quốc 38 ~ 50kg / m điều kiện kỹ thuật đường sắt, kích thước và mã như trong Bảng 6-7-10. Nga đường sắt nhẹ P18 P24 P30 mỏ đường sắt đường sắt Nga P38 P43 U71Mn vật liệu

Đường sắt nhẹ của Nga P18 P24 P30 Đường ray ray thép là một sản phẩm thép, cần cẩu Rails Kp80 Kp100 Russian Standard Rails được cán nóng bằng phôi vuông. Rails thép bao gồm đường sắt thép nhẹ, thép nặng đường sắt, cần cẩu đường sắt thép. Cần cẩu đường sắt U71Mn KP70 KP80 Crane phí thép đường sắt. Đường sắt Đường sắt Nga P38 P43 U71Mn Chất liệu chúng có thể được sử dụng trong tàu hỏa đường sắt, đường sắt mỏ, phí cẩu cần cẩu đường sắt và như vậy.

Thép Rails đặc điểm kỹ thuật

Sản phẩm chất lượng cao

Đường sắt là thành phần chính của đường ray. Chức năng của nó là để hướng dẫn các bánh xe của xe đầu máy về phía trước, để chịu được áp lực rất lớn của bánh xe, và thông qua để ngủ. Các thanh ray phải cung cấp một bề mặt lăn liên tục, trơn tru và tối thiểu cho các bánh xe. Trong đường sắt điện hoặc khối tự động, đường ray cũng có thể phục vụ như một mạch theo dõi.

Quy trình sản xuất thép ray

Nhà xưởng thép Rails

Quy trình sản xuất