Cuộn dây đánh lửa gốc 1AZ cho Toyota Camry 2.4L

Thường có hai bộ cuộn dây bên trong cuộn dây đánh lửa, cuộn chính và cuộn thứ cấp. Cuộn dây chính sử dụng dây men dày hơn, thường là khoảng 0,5-1 mm dây men khoảng 200-500 lượt; Cuộn dây thứ cấp sử dụng một dây tráng mỏng hơn, thường là khoảng 0,1 mm dây men khoảng 15000-25000 lượt. Một đầu của cuộn dây chính được kết nối với nguồn điện áp thấp (+) trên xe và đầu kia được kết nối với thiết bị chuyển mạch (bộ ngắt). Một đầu của cuộn dây thứ cấp được kết nối với cuộn chính và đầu kia được kết nối với đầu đầu ra của đường điện áp cao để đầu ra điện áp cao.

Khi cuộn chính được bật nguồn, một từ trường mạnh được tạo ra xung quanh nó khi dòng điện tăng và năng lượng từ trường được lưu trữ trong lõi sắt. Khi thiết bị chuyển mạch ngắt kết nối mạch cuộn chính, từ trường của cuộn chính phân rã nhanh chóng và cuộn thứ cấp cảm nhận được điện áp cao. Từ trường càng nhanh của cuộn sơ cấp biến mất, dòng điện ở thời điểm ngắt kết nối hiện tại càng lớn và tỷ lệ quay của hai cuộn càng lớn, điện áp càng cao do cuộn thứ cấp gây ra.

Bộ phận tự động 1D CO; Ltd là chuyên nghiệp ở các bộ phận động cơ chất lượng cao, chúng tôi tập trung vào piston, vòng piston, lót xi lanh, bugi, phích cắm phát sáng, phích cắm đánh lửa ， van động cơ, chất trám.

Tại sao chọn chúng tôi:
1. Nhà sản xuất vòng 3 piston/liner/piston hàng đầu của Trung Quốc (Toyota, Mitsubishi, ISUZU OEM cung cấp bảo lãnh chất lượng văn bản-nhà cung cấp).
2. Khả năng R & D mạnh mẽ: hơn 5000 mô hình động cơ, tất cả kích thước.
3
4. Công nghệ cơ sở: Máy nhập khẩu Nhật Bản/Đức, kỹ thuật viên có trình độ cao, chứng chỉ ISO-2009, QC được kiểm tra và phê duyệt. Vật liệu nguyên bản hoặc tiêu chuẩn cao.
5. Dịch vụ khách hàng: Chúng tôi hứa sẽ hoàn thành khách hàng của mình với mọi trợ giúp nhỏ, làm tốt nhất có thể để đáp ứng mọi khách hàng cao nhất.